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引江補漢工程開建一年多來,出口段主隧洞已掘進717米—— “國之重器”牽手 筑牢國家水網主骨架

時間:2023-12-20 08:15    來源:十堰日報  字體:  打印  播報

引江補漢工程出口段施工現場

秦楚網訊(十堰日報)文/圖 記者 朱江 通訊員 張淵

引江補漢工程,堪稱一條連接兩大“國之重器”的“地下河”。該工程從長江三峽庫區引水入漢江丹江口水庫下游,提高漢江流域水資源調配能力,增加了南水北調中線工程北調水量。作為南水北調后續工程首個開工項目,該工程是全面推進南水北調后續工程高質量發展、加快構建國家水網主骨架和大動脈的重要標志性工程。工程開建一年多來,承建單位如期推進主體隧洞施工進度,加快建設數字孿生引江補漢。據測算,工程建成后,南水北調中線多年平均北調水量將由95億立方米增加至115.1億立方米。

數字孿生應用 保障安全質量

12月15日,位于丹江口市三官殿街道安樂河村的引江補漢工程建設現場,各類作業車輛來往穿梭,大型機械揮臂破土、鉆孔、開挖,施工人員在出口段輸水隧洞加緊施工、保障進度。

“今年2月我們開始進行主體隧洞施工,目前出口段主隧洞已經開挖掘進了717米,計劃年底主隧洞開挖掘進1000米。”引江補漢工程建設管理三部工程處處長蔡連利介紹,由于隧洞里地質條件復雜、施工難度大,為加快進度,他們加大機械化、智能化設施的投入力度,如使用三臂鑿巖臺車、全自動液壓臺車等,不僅提高工作效率,還能更好保證施工的安全和質量。

據悉,引江補漢工程全長194.8公里。2022年7月7日,引江補漢工程開工建設;同年12月9日,引江補漢工程桐木溝檢修交通洞正式進洞施工;2023年2月18日,出口段輸水隧洞正式進洞施工。

記者在出口段輸水隧洞安樂河施工現場看到,一個集安全教育體驗、文化宣傳、智慧工地及會議等多個功能于一體的數字孿生智能建造中心,在冬日暖陽映照下格外引人注目。工程承建單位、中國水電五局引江補漢項目部充分利用物聯網、5G、AI和 BIM建模等技術,推進數據共享和安全、質量智慧管理工作。

據悉,數字孿生引江補漢作為水利行業首個全生命期數字孿生工程先行先試項目,對加強工程全生命期“四預”支撐能力建設具有重要意義。

加強科技攻關 建設智慧水利

據悉,引江補漢工程多年平均引江水量39億立方米,其中通過置換方式向南水北調中線工程增補水量24.9億立方米,向引江補漢工程沿線補水3億立方米,并向漢江中下游補水6.1億立方米,為引漢濟渭工程增補5億立方米。

記者采訪獲悉,該工程自三峽水庫庫區左岸龍潭溪取水,采用有壓單洞自流輸水,經宜昌市、襄陽市和丹江口市,終點位于丹江口水庫大壩下游漢江右岸安樂河口。工程由輸水總干線工程及漢江影響河段綜合整治工程組成。

輸水總干線工程包括進口建筑物、輸水隧洞、石花控制建筑物、出口建筑物、檢修排水建筑物和檢修交通洞等。出口段工程以淺埋為主,最小埋深僅為34米,存在軟巖變形、涌水突泥等施工難題。如何克服工程難點?建設方加強重難點問題科技攻關,落實管控措施,全力保障工程建設安全、高效開展。

一年多來,針對工程特點難點,中國南水北調集團深入科技攻關,深化科研成果運用,編制完成了 TBM主參數和適應性設計報告初稿,立項《高水頭超長有壓隧洞水動力特性及水力控制關鍵技術研究》,著力推進智慧水利建設。目前,引江補漢工程已完成勘察設計數字孿生平臺和數字化建管系統功能模塊開發及上線運行。

圍繞生態環保 打造綠色工程

引江補漢工程,不僅是一條連接兩大“國之重器”的“地下河”,亦是一條輸水“綠色通道”。該工程為引漢濟渭工程達到遠期調水規模、向工程輸水線路沿線地區城鄉生活和工業補水創造條件。

怎樣按照綠色發展要求,文明施工、規范管理,最大程度降低對環境敏感區域的影響?

自動拌合系統、數控綜合加工廠和骨料加工系統實現全封閉管理,砂石骨料倉庫上方配置噴淋系統,灑水車、霧炮車定時作業,洗車池杜絕運輸車輛帶泥上路……記者在引江補漢工程輸水總干線出口段安樂河施工現場看到,環保理念體現在每一個細節中。

同時,在安樂河生活營地,生活廢水全部被收集起來,經過生活污水處理系統,再用于工區綠化、道路灑水降塵,實現了循環利用。在混凝土拌合站,采用“沉淀池+中和池+清水池”工藝處理堿性廢水,實現生產用水的循環利用。

據悉,中國南水北調集團嚴格執行生態環境保護措施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投產使用”的環境保護制度,圍繞生態保護、節能降碳、污染防治、資源節約集約利用等,努力打造具有南水北調特色的綠色生態工程。

( 責任編輯:徐蕊    新聞報料:8110110    版權聲明

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